Wat moet ik doen als mijn pneumatisch gereedschap defect raakt?
Wat moet ik doen als mijn pneumatisch gereedschap defect raakt? Onthoud deze onderhoudsmethoden!
Tegenwoordig is het toepassingsgebied van pneumatisch gereedschap steeds uitgebreider geworden, niet alleen voor industriële doeleinden, maar ook voor vele doeleinden in het leven. Er zal zeker enige schade optreden tijdens het gebruik. Wat moeten we doen als een pneumatisch gereedschap tijdens het gebruik defect raakt? Wat zijn de reparatiemethoden? Om een storing op te lossen, moet u eerst de oorzaak van de storing achterhalen.
1. De motor draait niet
Redenen: 1. Er zit vuil in het motorgedeelte; 2. Lagerschade; 3. Spindel verroest en beschadigd; 4. Messen versleten; 5. Onvoldoende druk. Oplossing: 1. Verwijder vuil; 2. Lagers vervangen; 3. Vervang de spindel ;4. Vervang de messen; 5. Controleer de pijpleiding.
2. Sluit de lucht af (alleen uitlaat, geen rotatie, geen blaas)
Redenen: 1. Gebrek aan boter; 2. Schade aan de opvallende delen; 3. Versleten voorkant; 4. Slecht ontwerp. Oplossingen: 1. Vervang door nieuwe boter; 2. Vervang impactonderdelen; 3. Plaats de voorklep terug; 4. Vervang door nieuwe producten. .
3. De spilsnelheid is laag
Redenen: 1. De luchtdruk is te laag; 2. De vooruit- en achteruithendel of snelheidshendel staan in de verkeerde stand; 3. Niet genoeg olie; 4. De ventilatorbladen en het achterdeksel van de cilinder zijn verroest en versleten; 5. De borgmoer is roestig. Oplossing: 1. Pas de luchtdruk aan; 2. Bevestig de positie; 3. Voeg olie toe; 4. Demonteren en repareren; 5. Demonteer en ontgrendel.
4. Onvoldoende sterkte van de stakingsafdeling
Redenen: 1. Slijtage van impactonderdelen; 2. Gebrek aan boter; 3. Slijtage van de voorkant. Oplossing: 1. Vervang impactonderdelen; 2. Vervang nieuwe boter; 3. Plaats de voorklep terug.
5. Blijf ronddraaien
Redenen: 1. Er zit vuil in de schakelklep; 2. De veer is kort gebarsten; 3. De schakelklep is vervormd. Oplossing: 1. Verwijder het vuil; 2. Vervang de veer door een nieuwe; 3. Vervang de schakelklep door een nieuwe.
6. Luchtlekkage
Redenen: 1. Luchtlekkage bij de luchtinlaat; 2. Luchtlekkage bij de snelheidshendel; 3. Luchtlekkage bij de schakelklep; 4. Luchtlekkage bij de uitlaat. Oplossing: 1. Vervangen door nieuwe kop 2. Vervangen door O-ring 3. Vervangen door O-ring 4. Vervang de O-ring of verwijder vuil uit de schakelklep.
Om tijd te besparen en de kosten te verlagen, doen we het in ons dagelijks leven altijd zelf als er iets kapot gaat. Pneumatische gereedschappen zijn echter relatief complexe gereedschappen. Als we niet over de bijbehorende ervaring en speciale onderhoudstools beschikken, wordt geadviseerd om, wanneer er een storing optreedt, deze niet zelf te demonteren, maar is het het meest geschikt om deze ter verwerking naar de dealer terug te sturen.
